4.3秒破百，配四活塞卡钳+升降尾翼，内饰质感大增，国产有那味了！

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，秒破欢迎点赞转发！百配 【有车以后 静态体验】比亚迪宋L可以说是活塞比亚迪王朝网在今年下半年最重要的“王牌”，同时也是卡钳今年国内新能源车市场中关注度最高的新车之一。在9月份的升降成都车展上，量产版的尾翼味宋L已经和大家近距离接触过 。看过实车的内饰朋友都说新车长得真帅 ，太拉风了。质感但对于新车，大增大家还是国产存有两个疑问：内饰到底长什么样？今天就跟着我们的镜头，一起去看看 ！有那 一句话点评宋L： 帅就一个字 ，秒破对于宋L
，百配我愿意多说几次！活塞 优势： 1、卡钳实车外观真的帅，颜值同级领先 2 、同级少见的前窄后宽混合胎
，键盘值高 3、车机系统反应快
，特别跟手 4
、天窗隔热防晒效果强 5、后窗玻璃可视面积较大 ，不会感到压抑 不足 ： 1、后排腿部空间表现一般 2、25万元起的预售价竞争力一般 在解密内饰前，我们还是先简单回顾一下外观。肉眼可见的 ，新车也是采用“龙颜美学”设计，一看就知道是比亚迪旗下的车型。其次它定位是中型大五座纯电SUV 。它的长宽高分别为4840/1950/1560mm ，轴距为2930mm，轴长比还是非常可观的 ，这也为营造更大的车内空间打好基础 。 新车侧面最抓人眼球的莫过于20寸的大轮毂。轮毂里面是巨大的打孔刹车盘以及四活塞的刹车卡钳，运动感满满
。更有甚者，宋L还全系标配前窄后宽混合胎，前245mm，后265mm 。得益于这样的配置 
，车辆最大侧向加速能提升5%，侧向加速响应时间降低10.5%  ，阶跃最高车速提升10km/h
。 宋L是比亚迪品牌旗下首款使用无边框车门设计的车型，同时还用上了双层夹胶玻璃。想必在隔音上，新车的表现应该是不会差。 顺着大溜背往后看 ，宋L拥有自适应电动尾翼 ，运动氛围拉满。往下是流光瑞结尾灯，设计灵感来源于中国结，辨识度非常高。外观就说这么多 ，接下来我们赶紧进到车内看看。 在我看来 ，新车的内饰亮点甚至比外观还多 。宋L采用了全新双层中控台的设计风格，给人一种简洁又大方的感觉 。悬浮式中控屏幕+全液晶仪表盘的设计在新车中均有体现
，科技感相当不错。 中控屏内置的还是全新一代的DiLink车机系统
，无论是反应速度还是系统功能性都是毋庸置疑的。换挡球头采用先锋的水晶切面，看起来相当精致 ，前方还配有带无线充电板的手机储物格。充电板的最大充电功率可达50W。 新车前排采用NAPPA真皮一体式座椅 ，皮质摸起来细腻顺滑 ，透气性能也较为出色。同时整张座椅的造型也非常战斗，特别能调动起你的激情 。前排座椅多角度可调
 ，按摩、腿托、通风、加热等功能
，舒适性绝对有保障 。 除了刚刚说到的配置以外
，车辆还有律动流光氛围灯、12扬声器HiFi级定制丹拿音响以及EC智能感光天幕等 。其中这块1.55㎡的天幕不仅看着很大，还采用新一代EC（电致变色）技术 
，首次采用PET柔性基底 ，可以阻挡几乎全部的紫外线、绝大部分热量
，具备相当优秀的遮阳防晒功能。 乘坐空间方面，身高185cm的我在调整好前排驾驶坐姿后，在后排能获得1拳左右的腿部空间。这对于一台轴距超过2m9的车来说 ，表现并不算是特别优异。后排地台是全平，坐满3个人应该都不会感觉拥挤 。 根据工信部信息
，新车将提供单电机以及双电机版本 
。其中四驱版车型搭载前后电机 ，最大功率分别为150/230kW；单电机版电机最大功率为230kW
。宋L官方零百加速时间仅为4.3s 。根据免征购置税目录信息显示，新车CLTC工况纯电续航分别为550km、602km、662km。 总结 毫无疑问 ，宋L的确是一款颜值极高的新车 ，无论是外观还是内饰设计 ，都能给人一种赏心悦目的感觉。但在设计之外 ，宋L在空间和配置上的表现似乎有点常规 ，和同价位的部分中型纯电SUV比起来是少了一点让人印象深刻的亮点。当然，亮点也有可能是车辆的性价比 。据厂家工作人员透露 ，新车的最终售价应该是可以给消费者带来惊喜的。我们不妨期待一下 。 觉得比亚迪宋L真香的请点“赞+在看” ！

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